此外，折叠大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

我们会持续走上数字化转型的道路，旗舰加大社交媒体宣传互动，旗舰并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，谷歌让我们对中国市场更具信心和期待。

实际上，元起从去年下半年开始，元起随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，折叠能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，折叠另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。另一个方面，旗舰疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，谷歌而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、谷歌二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，元起拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

折叠黄瑞玲对本报记者表示。

我们将进一步完善航线部署，旗舰提供更多的目的地选择。在产能和门店大举扩张背后，谷歌高禄峰当天援引数据表示，谷歌电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

如果抓住了中国6000万台的规模，元起再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在谈到对上述业务的增长预期时，折叠高禄峰预计，折叠全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

他认为，旗舰虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。事实上，谷歌电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，谷歌当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。